“El nido de pájaro” Beijing Olympic Stadium

A pocas semanas de que comiencen las olimpiadas he estado viendo muchas fotos de las instalaciones en las que tendran lugar las competiciones y una de las que más me ha llamado la atención es el estadio olímpico o mas conocido como ” el nido de pájaro”, una impresionante construcción de acero y hormigón de los arquitectos Herzog & de Meuron

He vuelto

Ante todo pedir perdon por llevar tanto tiempo sin actualizar el blog, pero es que estoy con el proyecto fin de carrera y para los que lo hayais hecho ya me entendeis, pero bueno ahora ya que esta entregado espero poder seguir actualizando, y agradecer a la gente que me ha hecho comentarios felicitandome por el blog ya que no esperaba que gustara tanto.

Primavera-verano en Zara Home

Ya esta a nuestra diposición el nuevo catalogo de primaveraverano de Zara Home, para poder renovar nuestra casa para el buen tiempo de arriba a abajo.

Zara Home

Puente Arcos de Alconetar: premio Construmat 2007

Uno en Alemania, un par de ellos en Japón y el de Hinojal, entre Cáceres y Plasencia. El puente ‘Arcos de Alconétar’, en la A-66 (Autovía de la Plata) ha situado a Extremadura a la vanguardia en Ingeniería Civil.

El viaducto no destaca ni por largo ni por alto, sino por el método empleado para su montaje. Tal como HOY explicó mientras se construía, se trata de una infraestructura «pionera en Europa», según la definición del Ministerio de Fomento. Y así lo ha reconocido Construmat (la Feria Internacional de la Construcción de Barcelona), que le ha concedido su premio de este año en la categoría de Ingeniería Civil.

El puente está en el tramo Cañaveral-Hinojal de la A-66, en el kilómetro 520, y mide cuatrocientos metros de largo. Cada calzada tiene debajo un arco de 220 metros de luz. Tanto uno como otro fueron montados mediante el sistema de abatimiento de semiarcos. En grandes líneas, consiste en levantar las dos mitades de cada arco (previamente construidas en un taller) e ir abatiéndolas mediante un complejo sistema hasta que se juntan.

Con este sistema no se han montado muchos viaductos en el mundo. Y ninguno con 220 metros de luz. Los que más se aproximan son el de Argentobel, en Alemania (143 metros de luz) y los japoneses de Kobaru Keikoku y Shimotabaru (135 y 125, respectivamente). En España, la infraestructura extremeña sólo se puede comparar con el viaducto de Arroyo del Valle, en la línea del AVE Madrid-Segovia-Valladolid (132 metros).

OHL eligió un sistema de montaje alejado de convencionalismos para reducir el tiempo de ejecución de la estructura, según explica José Miguel Pato Díaz, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y jefe de obra del tramo Cañaveral-Hinojal de la A-66, en el número 139 de la revista Cauce 2000.

Sin embargo, el proceso de montaje no transcurrió tal como estaba previsto. Una vez que se habían unido los dos semiarcos de la calzada en dirección a Plasencia, apareció la sorpresa. «En una situación de aparente calma, con un viento de 20 kilómetros por hora, se produjeron unas oscilaciones», explica José Antonio Llombart, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y uno de los autores del proyecto, de Eipsa (Estudio de Ingeniería y Proyectos) en la revista Informes de la Construcción, del CSIC (Centro Superior de Investigaciones Científicas). En Cauce 2000, José Miguel Pato detalla que el viento generaba oscilaciones «de gran magnitud» que castigaron el arco y comprometieron su estabilidad.

Video del movimiento de la estructura:

«Este efecto -escribe el jefe de obra del tramo- es la primera vez que se documenta a nivel mundial con esta tipología estructural. De hecho, la normativa de cálculo vigente en España, e incluso la europea, no contempla detalles al respecto». «Lo aparatoso del problema -se puede leer en el texto que lleva su firma- contrasta con la simplicidad de la solución».

El remedio consistió en ‘tunear’ los arcos. El origen del problema estaba en los torbellinos que se formaban y movían la estructura. Se trataba de un problema ciertamente inusual, ya que requiere que confluyan una serie de circunstancias achacables a la Naturaleza que no suelen darse. De hecho, José Miguel Pato explica que si el viento soplaba por encima de treinta kilómetros por hora, el problema desaparecía.

¿Y cómo solucionarlo? Tras pasar por el túnel de viento del Laboratorio de Aerodinámica del Instituto Universitario Ignacio de la Riva, de la Universidad Politécnica de Madrid, los expertos optaron por soldar a lo largo de los dos arcos unas solapas metálicas o deflectores, al modo de unos alerones. Y de ahí que entre quienes trabajaban en la obra surgiera el mote del viaducto ‘Arcos de Alconétar’, que pasó a ser conocido como ‘el puente tuneado’.

«El puente sobre el río Tajo -escribe Llombart- supone un hito en la construcción de arcos, no sólo por su magnitud, sino por la conjunción de sistemas constructivos y de medios auxiliares aplicados. (…) Constituye en sí mismo un récord mundial, puesto que a día de hoy no se conocen operaciones de esta magnitud». La incidencia retrasó la apertura al tráfico más de tres meses, y elevó el coste previsto. Al final, el puente pionero costó 12 millones de euros, sobre un total de 77 de presupuesto para los 14,4 kilómetros del tramo de Cañaveral a Hinojal.

Tras solventar el problema, se instalaron una serie de mecanismos que permiten comprobar que los deflectores cumplen su función. Hoy, el ‘puente tuneado’ soporta el paso de vehículos a medio camino entre Cáceres y Plasencia, y ha situado a la región en el mapa de la Ingeniería Civil más moderna.

Ficha técnica de la obra : http://www.eipsa.net/es/ficha_proyecto.asp?id_proyecto=45

Beijing presenta el Water Cube

Inagurado el que junto con el estadio olimpico será el estandarte de Pekin 2008.

El Centro Acuático Nacional, más conocido como el Water Cube, se inauguró ayer en el anillo olímpico de Beijing y confirmó que los preparativos de los JJ.OO., en lo que concierne a infraestructuras, avanzan según lo previsto. De las 31 instalaciones deportivas en la capital, sólo queda por acabar de construir el estadio olímpico.

El diseño, nada habitual para un pabellón de natación. Lo más especial de la obra de los arquitectos australianos PTW es la doble cubierta de 3.000 membranas de tetrafluoroetileno (TFE) que dan al edificio en forma de cubo la sensación de estar cubierto de agua.

Según sus arquitectos : ” El concepto combina el simbolismo del cuadrado en la cultura  China y la estructura natural de las burbujas de jabón trasladado en forma arquitectónica. El diseño usa el arte de la tecnologia y los materiales para crear un edificio que es visualmente llamativo, eficiente energeticamente y respetuoso con el medio ambiente”.

Minimalismo vs. Modernismo

Vivimos en una sociedad que evoluciona constantemente. Con el paso del tiempo, cambiamos, progresamos, avanzamos y seguimos nuevas tendencias. Dentro del mundo del arte, la pasión y la templanza han sido las grandes inspiradoras de las corrientes existentes, desatando un rico juego de extremos dentro de cualquier ámbito. En función de cual de ellas predominara, tendríamos estilos, bien más recargados, bien más livianos.

Si tuvieramos que contraponer dos formas de entender la decoración que estuvieran situadas en puntos radicalmente opuestos, sería un buen ejemplo hablar de las diferencias entre el minimalismo y el modernismo.

Feria del Mueble de Colonia

Del 14 al 20 de enero de 2008 Colonia se convertirá de nuevo en la capital de la decoración y el diseño de Europa. Más flamantes, más internacionales y, con seguridad, más cautivadores que nunca los cerca de 1.400 expositores de la imm cologne y los más de 150 showrooms de diseñadores y fabricantes internacionales presentarán en todo el espacio urbano de Colonia tanto mundos innovadores de lifestyle como una amplia oferta de muebles de cuarto de estar, dormitorio, colchones, textiles y alfombras así como lámparas y accesorios.

El sello característico de la imm cologne es su alto nivel de internacionalidad, especialmente en cuanto a expositores. Más del 60 por ciento de ellos vienen del extranjero. Este alto nivel de internacionalidad hace que el certamen sea la plataforma global de negocios del sector del mueble y la decoración. Para subrayar el carácter de feria concentrada y eficiente para los negocios, va a haber una reforzada diferenciación en la estructura de los expositores. A estos efectos, bajo la marca general de la imm cologne se concentrarán los diferentes segmentos de la oferta en las correspondientes submarcas. De esta forma se han creado “imm pure”, “imm prime”, “imm comfort”, “imm sleep”, “imm sittable”, “imm smart” e “imm basic”. Nueva en este contexto será la “imm solid” en cuyo marco se concentrarán los expositores con muebles de madera maciza.

Leer más : http://www.infurma.es/es/reportajes/semana30_2007/immcologne/

Las soluciones de Autodesk de arquitectura y visualización mejoran el proceso de diseño de edificios y proyectos sostenibles.

Las soluciones de Autodesk para el diseño arquitectónico y la visualización mejoran el proceso de diseño de edificios y proyectos sostenibles alrededor del mundo, destaca en China el Prototipo Whuan Blue Sky. En este sentido, el software de Autodesk permite a los diseñadores y usuarios comprender mejor y aprovechar el modo en que el diseño de un edificio sostenible puede reducir la cantidad de recursos utilizados, demostrando respeto y responsabilidad frente al medioambiente y al cambio climático.

Leer más en : CONSTRUIBLE.es 

La Ciudad del Vino de Gerhy, en Elciego

Galeria fotografica de esta gran obra.

FELIZ 2008

Feliz año nuevo a todos y gracias por visitar este blog que voy creando poco a poco.